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中颱尼莎持續逼近台灣，根據中央氣象局29日凌晨0時15分發布的颱風警報，尼莎颱風中心目前在花蓮東南方海面，向西北轉西北西移動，暴風圈已進入巴士海峽及台灣東南部海面，對台灣本島各地及澎湖將構成威脅。
中央氣象局最新資料顯示，尼莎颱風7級風暴風半徑180公里，10級風暴風半徑60公里，目前位置約在花蓮東南方350公里的海面上，以每小時18公里速度，向西北轉西北西進行，預估將在29日晚間從花蓮、台東一帶登陸，屆時將會對台灣本島各地及澎湖構成威脅，民眾應嚴加戒備，並防強風豪雨。海上警報部分，巴士海峽、台灣東南部海面、台灣東北部海面、台灣北部海面及台灣海峽航行及作業船隻應嚴加戒備。
此外，受尼莎颱風影響，29日宜蘭、花蓮、台東、嘉義以南至屏東地區、南投山區、台中山區、苗栗山區及新北山區有局部豪雨或大豪雨，其他地區及澎湖有局部大雨發生的機率，請注意坍方、落石、土石流及山洪爆發，沿海低窪地區請慎防淹水，民眾應避免進入山區及河川活動。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市長柯文哲日前針對北車聯合防災中心擱置11年嗆交通部擺爛，交通部不甘示弱地回擊，「應比台北大巨蛋更順利，請柯文哲放心不要生氣。」台北市議員簡舒培24日受訪表示，地方與中央為了一個北車聯和防災中心互槓成這樣，真的非國人之福。
柯文哲數度為了北車聯合防災中心，批評中央救災不力，北車進出人次每日超過50萬人次，真發生問題，一定需要指揮中心，而交通部則回應，北車都有定期演練，並配合北市府辦理台北智慧車站計畫案的期程要求，積極趕工將各單位納入同一辦公室與中心，同時列出2019年3月底前完成時程；希望柯文哲不要危言聳聽，散布不實訊息，反而造成民眾恐慌。時下最夯
對於中央和地方互槓，簡舒培說，緊急事件的救災系統是有一定的流程，市府現在認為北車每天進出超過50萬人次，而中央先前早已擬定聯合防災中心的規畫，當然速度上是比較慢的，所以北市府現在決定成立另一個指揮中心；然而這樣等於重複了中央原本就有的體制，這樣未來是要重新整合，還是北市府就直接扛起來自己做，萬一真的有緊急危難夏季特賣 的事件發生，到底要聽中央還是地方的指揮，還是最後演變成多頭馬車，誰也不聽誰的，各行其事，「這絕對不是國人之福。」
簡舒培質疑，北市府到底有沒有深入研議過，如果災難發生，甚麼樣的事情是由中央負責，還是地方來承擔，在她看來，現在大家就是要搶最終的指揮權，「這樣對市民會比較好嗎？」
此外，針對每年中央地方的演練，簡舒培認為北市府現在的做法更是不妥，如果真的部落客推薦覺得中央救災不力，那應該要就演練時候的缺失項目來改進，怎麼就這樣盲目地直接和中央對幹，另外成立一個救災系統，「難道現在北市府也要針對總統府做一個演練系統嗎？」
簡舒培強調，北車進出的人次非常多，優先處理這區域的救災系統，她並沒有意見，但最終中央跟地方一定會有整合的流程，結果現在北市府的作法卻是想盡辦法拆散的感覺，「扮演自己該扮演的角色，而不是搶當領頭羊」；照這樣的情況看來，未來後續的發展絕對是弊大於利。
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